ایک ریس کار ڈرائیور کی اوسط تنخواہ

ریس کار ڈرائیوروں میں فی گھنٹہ سے 100 میل فی گھنٹہ تک رفتار پر چلتا ہے. ڈینی حمامین، جیف گورڈن، کیلی بوش اور جمی جانسن دنیا میں سب سے اوپر ریس کار ڈرائیوروں میں شامل ہیں، جس میں اہم سالانہ تنخواہ حاصل ہوتی ہے. ریس کار ڈرائیوروں کی تنخواہ مختلف ہوتی ہے اور نہ صرف پیشہ ورانہ یا شوقیہ حیثیت پر منحصر ہے بلکہ جیت بھی جاتی ہے.

اوسط تنخواہ

اسٹاک کار آٹو ریسنگ کے نیشنل ایسوسی ایشن NAS NASAR، پیشہ ور ریسر ڈرائیوروں کے لئے پنکھا ہے اور ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں دوسرا سب سے زیادہ درجہ بندی والے ٹیلی ویژن ہے. بس کار طریقے سے ویب سائٹ کے مطابق، ریس ریس ڈرائیور کے لئے اوسط تنخواہ 2011 کے مطابق 2011 میں 38،000 ڈالر ہے. پیسسل کے لئے ایک اپریل 2007 "ڈاکٹر تنخواہ" کی رپورٹ ہے کہ نیسر کے اوپر سب سے اوپر کی تنخواہ سب سے اوپر دو ملین اور تین ملین ڈالر کے درمیان سالانہ ڈرائیور ہر سال تقریبا 30،000 ڈالر کماتا ہے.

اوپر آمدنی

پیرسکل کے مطابق، ڈیل ارنارڈٹ جونیئر نے دوڑ میں 2005 میں پانچ ملین ڈالر سے زائد رقم حاصل کی. ان کی مجموعی آمدنی اور ریسنگ کمپنی میں ان کی آمدنی 50 ملین ڈالر ہے. 2009 میں "نرسر کے سب سے زیادہ آمدنی والے ڈرائیور" کے عنوان سے فور فوربس آرٹیننس نے حوالہ جات کو 2009 میں 35 ملین ڈالر تنخواہ کے طور پر کھیلوں کا سب سے زیادہ عاشق قرار دیا. 2009 کے لئے $ 30 ملین کی آمدنی کے ساتھ دوسرا سب سے زیادہ کمانے والے جیف گورڈن (آر ایس ایس کے مطابق نیسرار کے تمام وقت کی معروف رقم فاتح) تھی. یہ مضمون یہ بتاتا ہے کہ 10 سے زائد ڈرائیوروں نے سال کے لئے کم از کم 10 ملین ڈالر حاصل کیے ہیں.

اسپانسرپس اور اصلاحات

منافع بخش اسپانسر اور معاہدے کے معاملات کے ذریعے ریس ریس ڈرائیور اکثر اپنی آمدنی میں نمایاں اضافہ کرتے ہیں. جوئی منطانو، اپ ڈیٹ اور دوڑ دوڑ کار ڈرائیور ستارہ ہوم ڈپو سے اسپانسر شپ حاصل کرتی ہے. لوگ دوڑ میں مقابلہ ٹیمیں عام طور پر اپنے اسپانسرز کے نام سے نامزد کیے جاتے ہیں جو لاکھوں ڈالر تنخواہ، کپڑوں اور دوسرے اخراجات میں ڈالتے ہیں. کچھ معاملات میں سب سے زیادہ آمدنی والے ڈرائیور ٹیموں کو بڑے سپانسرز کی طرف سے پیش کردہ مالی فائدہ کی وجہ سے تبدیل کرسکتے ہیں. 2008 میں کارل اڈارڈز کو روسان فینوی لوگ دوڑ میں مقابلہ سے $ 7.5 ملین ادا کیا گیا تھا. گورڈن پیپسی، ڈونٹون اور الیکٹرانک آرٹس سے معاون آمدنی میں اضافی 16 ملین ڈالر وصول کرتے ہیں. اوپر ڈرائیوروں کی حمایت اور آمدنی میں ضمانت ملی ہے.

شوکیا ڈرائیور

چونکہ شوقیہ ریسنگنگ میں کوئی اسپانسرشپ یا توثیقی موقع پرستی نہیں ہے اور بہت کم پیسہ کمانے کا موقع ہے، شوقیہ ریس کار ڈرائیوروں کو روزانہ کی ملازمتوں میں رہنے کی ضرورت ہے. دراصل پیشہ ورانہ طور پر دوڑنے کے لئے، شوقیہ ڈرائیوروں کو نشستوں کو کرایہ دینے کے لئے پیسہ خرچ کرنا پڑے گا. ڈونٹا 500 جیسے اہم ریسوں میں، یہ نشستیں 50،000 ڈالر کی لاگت کر سکتی ہیں.