فہرست کا خانہ:
747 پائلٹ کے تنخواہ میں بہت سے عوامل میں شرکت کی جاتی ہے، بشمول ان کے آجر کا ہے، ان کی سال سروس ایئر لائن کے ساتھ ہے اور کیا وہ کپتان یا کم افسران ہیں. امریکہ میں، صرف دو مسافر ایئر لائنز ہیں - ڈیلٹا اور متحدہ - جو بوئنگ 747 طیارے چلاتے ہیں. بڑی ایئر لائنز کے باہر، وہاں ایک کارگو ایئر لائن ہے جو 747 پرواز کرتی ہے؛ ان کی تنخواہ بڑے ایئر لائنز کے مقابلے میں قابل ہے.
پس منظر
ہوا بازی کے بازار میں، دو قسم کے پائلٹ ہیں: کپتان اور پہلے افسران. ایک کپتان کمانڈر کے کمانڈر میں ہے اور اس آپریشن میں ہے جب طیاروں اور اس کی حفاظت پر حتمی اختیار ہے. پہلا آفیسر ایک وائٹر ہے جو کپتان کے شریک پائلٹ ہے. وہ کپتان کی رہنمائی اور سمت کے تحت پرواز کرتا ہے.
کپتان کی تنخواہ
ایئر لائن پائلٹCentral.com کے مطابق، 747 کے کپتان اپنے پہلے سال میں اقوام متحدہ میں فی گھنٹہ 177 ڈالر ادا کر سکتے ہیں؛ اس کے 12 ویں سال تک کپتان کپتان ڈالر فی گھنٹہ فی گھنٹہ بڑھ گیا. اسی طرح کپتان ڈیلٹا میں ہر گھنٹے $ 199 سے $ 217 کما سکتے ہیں. تاہم، ذہن میں رکھو، کہ ایئر لائن کے اندر اندر 747 پرواز کرنے پر بڑی حد تک سینئریت کی بنیاد پر تعین کیا جاتا ہے. عموما، صرف سب سے زیادہ سینئر پائلٹ بڑے 747 طیارے پرواز کرنے کے قابل ہیں. کارگو ایئر لائن UPS میں، 747 کپتان فی گھنٹہ 252 ڈالر فی گھنٹہ تک پہنچ گئی.
پہلا آفیسر تنخواہ
پہلے ایکشن 747 پر فی گھنٹہ 33 کروڑ ڈالر پر شروع ہوتا ہے. اس گھنٹہ کی شرح بڑھتی ہوئی ہے اور 12 سال بعد فی گھنٹہ $ 148 فی گھنٹہ تک ہے. ڈیلٹا میں، شرحوں کو تھوڑا زیادہ مقابلہ سے شروع ہوتا ہے، پہلے سال کے پہلے افسران $ 56 فی گھنٹہ کماتے ہیں؛ تاہم، ان کے ہم منصبوں کی طرح، تاہم، پہلے افسران نے 12 ویں سال میں 148 کروڑ ڈالر کی مدد کی. UPS کے پہلے افسران 15 سال بعد 15 گھنٹے کے بعد کام کرتے ہیں.
اضافی معاوضہ
تنخواہ کے علاوہ، ایئر لائن پائلٹ جو ایک اہم ایئر لائن کے لئے کام کرتے ہیں اکثر کیریئر کے ساتھ پرواز کے فوائد کا مستحق ہیں. معاوضے، اگرچہ پائلٹ کی براہ راست تنخواہ کا حصہ نہیں، پرواز کرنے کی اجازت دیتا ہے، اگر خلا دستیاب ہے تو، ایئر لائن کی طرف سے خدمات انجام دینے والے تمام مقامات پر. یہ پرواز پرک، جس کے پاس جانا جاتا ہے، پائلٹ اور ان کے فوری خاندان کو بڑھایا جاتا ہے.