لوزیانا میں ایک کیکڑے بوٹ کیپٹن کے لئے تنخواہ

ورلڈ ماہی گیری اور ایکوایکچر کی رپورٹ کے مطابق، جہاز عملے ہر سال 3 ملین ٹن کیکڑے پکڑ لیتے ہیں. دنیا کے کئی حصوں میں کیکڑ ایک عام کھانا ہے. لوئیسیا کے ریاست میں، غیر ملکی کشتی میکسیکو کے خلیج میں کیکڑے پکڑتے ہیں. ایک کیکڑے کشتی کپتان کا کام ایک ماہی گیری کے برتن کو چلانے کے لئے ہے، اور اس کی اپنی آمدنی اگرچہ اس کی گرفت کی فروخت ہوتی ہے.

ایکس کریڈٹ: کرسٹوفر فرگونگ / گیٹی امیجز نیوز / گٹی امیجز

کیریئر کا جائزہ

تجارتی ماہی گیری کے برتنوں کو چلانے کے لئے جھگڑا کشتی کپتان ذمہ دار ہیں. ایک ماہی گیری کی کشتی کے کپتان دیگر عملے کے ارکان کے ڈھانچے میں شامل ہیں، جن میں ڈیک ہاتھوں اور ماہی گیری پیشہ ور افراد شامل ہیں. دیگر افراد کی نگرانی کے علاوہ، کپتان بھی کشتی کو حفاظت اور بحالی کے لۓ معائنہ کرتا ہے، اور یقینی بناتا ہے کہ اس سامان مناسب کام کے حکم میں ہے. رسمی تعلیم عام طور پر کشتی کی کپتان کے لئے ضروری نہیں ہے، اور زیادہ تر افراد ہاتھ پر تجربے سے تجارت سیکھتے ہیں. بہت سے کیکڑے کشتی کپتان ڈیک ہینڈ کے طور پر شروع کرتے ہیں، اور پھر مزید ذمہ داریوں کے ساتھ پوزیشنوں میں منتقل ہوتے ہیں.

عام تنخواہ

امریکی بیورو کے لیبر کے اعداد و شمار، یا بی ایل ایس کے مطابق، ریاستہائے متحدہ کے تمام کشتی کپتانوں کے لئے میڈانس تنخواہ 2008 ء میں 70،500 ڈالر تھی. دس فیصد کم از کم 10 فیصد افراد نے 30،690 ڈالر یا اس سے زیادہ بنا دیا جبکہ اس کے 10 فیصد سے زائد لوگ 117،310 ڈالر سے زائد ہیں. بی ایل ایس نے یہ بھی رپورٹ کیا ہے کہ لوئاناہ کی ریاست میں کام کرنے والا کشتی کپتان کے اوسط تنخواہ 2010 میں ہر سال 77،020 ڈالر تھا. ایک کیکڑے کشتی کپتان کی عین تنخواہ عام طور پر ایک ضمانت نہیں ہے، اور ماہی گیری آپریشن کی کامیابی پر منحصر ہے.

تنخواہ تغیرات

ایک کیکڑے کشتی کپتان کی آمد بہت سے مختلف عوامل کی وجہ سے تبدیل کر سکتی ہے، اور مستحکم نہیں ہے. موسم گرما اور خزاں کے مہینے میں عموما عام طور پر سب سے زیادہ ہوتا ہے، جس کی وجہ سے کیڑے کی بڑھتی ہوئی دستیابی کی وجہ سے ہے. موسم سرما میں، سمندری غذا کم دستیاب ہے اور آمدنی اکثر کم ہوتی ہے. موسم ماہی گیری کی کارروائیوں کو بھی متاثر کرتی ہے، اور خراب موسم کی مدت میں جھگڑا کی کشت آمدنی میں ڈرامائی طور پر کمی واقع ہوتی ہے. بہت سے کشتی کپتان ان کے برتن کا مالک ہیں، اور جیب سے بحالی اور ایندھن کی ادائیگی کرنا ضروری ہے. ایندھن کی قیمتوں اور جہاز کی بحالی کے اخراجات میں تبدیلیوں کو کپتان برقرار رکھنے والے پیسے کی رقم پر اثر انداز کر سکتا ہے.

ملازمت آؤٹ لک

لیبر کے اعداد و شمار کے منصوبوں کے بیورو کہ ماہی گیری برتن کے آپریٹرز کے لئے ملازمت اور آمدنی مسلسل مستقبل کے مستقبل میں کم ہو جائے گی. خاص طور پر، 2008 اور 2018 کے درمیان 8 فیصد کی شرح میں کمی کی توقع کی جاتی ہے. بی ایل ایس کے مطابق، یہ بنیادی طور پر ماہی گیری کے قواعد و ضوابط میں اضافے کی وجہ سے ہے، جس میں تجارتی ماہی گیری کا مواقع محدود ہے. اس کے علاوہ، تجارتی ماہی گیری ماضی کے مقابلے میں ہنر مند کشتی کپتان کے لئے کم مانگ کے ساتھ زیادہ خود کار طریقے سے ہو رہا ہے. بڑی، قائم تجارتی ماہی گیری کمپنیوں کو متوقع کپتانوں کے لئے بہترین ملازمتوں اور تنخواہوں کی امید ہے.